Aeronave declarou pane no motor esquerdo antes de colidir contra a restinga; estado de saúde das vítimas é grave
A comunidade de Navegantes ainda busca respostas após o grave acidente aéreo que assustou moradores da Meia Praia na tarde da última segunda-feira (6). Atualizações obtidas junto às autoridades e à torre de controle revelam que a perícia técnica já está em andamento e que a ação rápida do piloto evitou que a aeronave atingisse as residências da região.
O avião bimotor, um Piper PA-31T Cheyenne (matrícula PT-ODR), pertence a uma empresa de participações de Curitiba (PR). Ele havia decolado do Aeroporto Costa Esmeralda, em Porto Belo, e tinha como destino final o Aeroporto de Bacacheri, na capital paranaense.
O áudio de emergência: “Pane no motor esquerdo”
Registros das comunicações gravadas minutos antes da queda revelam o momento exato em que o piloto percebeu a gravidade da situação. Ao relatar problemas mecânicos, ele declarou “Mayday” (sinal internacional de emergência) para a torre de controle de Navegantes:
“Pane no motor esquerdo… vai prosseguir e solicitar prioridade para pouso”, avisou o piloto à torre.
O controlador liberou a pista imediatamente, mas a perda de sustentação foi rápida demais. Sem conseguir alcançar a cabeceira da pista do Aeroporto Internacional de Navegantes — que fica a poucos metros dali —, o piloto tomou a decisão crucial de direcionar a aeronave para a faixa de restinga na Meia Praia, evitando o pior em uma área densamente habitada.
Estado de saúde dos ocupantes e resgate
O impacto mobilizou equipes do Corpo de Bombeiros Militar, do SAMU e do próprio aeroporto. Dois homens estavam a bordo:
- Copiloto (42 anos): Foi encontrado fora da aeronave, consciente, porém confuso e com ferimentos no rosto. Ele passou por observação neurológica e seu quadro é considerado grave.
- Piloto: Ficou preso na cabine e precisou ser desencarcerado pelo SAMU. Ele foi socorrido com suspeita de traumatismo cranioencefálico (TCE) em estado grave.
Uma das vítimas foi encaminhada ao Hospital Marieta Konder Bornhausen, em Itajaí, e a outra ao Hospital de Navegantes.
Próximos passos e isolamento da área
Logo após o resgate, a Defesa Civil e os bombeiros realizaram um trabalho intenso de contenção de risco devido ao grande vazamento de combustível na restinga, isolando o local pelo risco iminente de explosão e incêndio.
A investigação oficial sobre as causas dinâmicas da queda já foi assumida pelo Serviço Regional de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (SERIPA), órgão vinculado ao Cenipa. Os peritos analisam os destroços e os dados de voo para emitir o laudo técnico definitivo nos próximos meses.
